隨著社會的不斷發展，人們創新能力的加強。包裝紙箱也就應運而生了。但是很多人卻不知道包裝紙箱對于尺寸是有一定的學問的。那么今天小編就這個問題和大家一起來探討一下。

     目前，我國只是對紙箱(xiang)的箱型作了明確的規定，而對紙箱的尺寸大小卻無任何要求，主要由設計者來定，而設計者在確定紙箱尺寸時又主要是考慮兩方面的因素：一是能夠包容得下包裝內容物；二是具有足夠的強度。對于一些大件物品，象冰箱、彩電、洗衣機等，紙箱的尺寸和形狀確實主要取決于產品的大小與形狀，但仍然有相當多的時候，包裝紙箱比其所包裝的單件產品要大得多，如衣物、食品以及小商品等，這時候紙箱形狀和大小的設計相對來說就要靈活得多，但這決不意味著可以隨意設計。其實，制約紙箱大小和形狀的因素除去包裝內容物外，還有許多其它的因素，所以設計時只有系統地綜合地把握住所有的制約因素，才能夠真正合理地確定紙箱的大小形狀。下面僅以出口服裝的包裝紙箱設計來說明這個問題。由于為了便于制造、存放、搬運，這類紙箱一般都是設計成長方體形，所以，實際在設計中要確定的是紙箱的長寬高三個尺寸的大小。

     一(yi)、紙(zhi)箱(xiang)尺寸大小的制約條件

     為了使問題簡單明(ming)了，我們暫不考慮紙箱(xiang)的生產制造這個環節，僅(jin)就紙箱(xiang)的使用過程來加以分(fen)析。顯(xian)然(ran)這樣做并不會使我們的問題和答案失去(qu)意義。

     紙箱在(zai)出口中的使(shi)用過程一般(ban)可以(yi)概(gai)述如下：

     1）將出口商品按單裝箱，再用膠(jiao)帶(dai)紙封箱，填寫必要的文字說明，再用塑料帶(dai)捆扎。

     2）裝車(che)。有(you)二(er)種(zhong)(zhong)方(fang)式：一(yi)是(shi)(shi)將(jiang)紙(zhi)箱碼(ma)在托盤上隨(sui)托盤一(yi)起裝車(che)，這樣做便于自動或機械化(hua)裝卸(xie)，效率高，是(shi)(shi)常用的一(yi)種(zhong)(zhong)方(fang)式；另一(yi)種(zhong)(zhong)是(shi)(shi)將(jiang)紙(zhi)箱直接碼(ma)放在貨車(che)車(che)廂內(nei)(nei)或集(ji)裝箱內(nei)(nei)。

     3）將紙箱(xiang)運至車(che)站碼頭，卸車(che)，再裝(zhuang)入集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)內(nei)(nei)。當然(ran)，有時這一步會在廠內(nei)(nei)直接完成。

     4）紙(zhi)箱運抵出口目的地（國）后，一般都有要轉由(you)汽車運到批發中(zhong)心(xin)或(huo)配(pei)貨中(zhong)心(xin)進(jin)行碼放。

     5）將商(shang)(shang)品（常常是(shi)隨同紙箱一起）放至(zhi)配貨(huo)(huo)架上，由配貨(huo)(huo)員根據分銷(xiao)商(shang)(shang)或者分銷(xiao)店的清單要求(qiu)進行配貨(huo)(huo)。

     6）將騰空(kong)的紙箱或者再(zai)用作包(bao)半配貨或者壓疊回收。

     在使用過(guo)程中涉及到包裝紙箱大小(xiao)的制約因(yin)素(su)主(zhu)要有(you)以下五個方(fang)面：

     1）人(ren)(ren)機工(gong)程(cheng)學方面(mian)的(de)(de)(de)因素。在碼放、捆(kun)扎、半(ban)年以及將商(shang)品種(zhong)類、顏色、大(da)小(xiao)順序地(di)放入配(pei)(pei)貨(huo)(huo)架(jia)上(shang)時(shi)，都需(xu)要由人(ren)(ren)來(lai)搬(ban)(ban)放一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)個(ge)(ge)的(de)(de)(de)紙箱(xiang)。如果紙箱(xiang)的(de)(de)(de)尺寸大(da)小(xiao)設(she)計(ji)得不好，就(jiu)可能使工(gong)人(ren)(ren)操(cao)(cao)作(zuo)起(qi)來(lai)十(shi)(shi)分不便。如有(you)家(jia)出(chu)口(kou)廠家(jia)生產的(de)(de)(de)商(shang)品，采用(yong)(yong)的(de)(de)(de)是800（長(chang)）×800(寬(kuan))×200(高(gao))mm的(de)(de)(de)單層瓦楞紙箱(xiang)包裝(zhuang)，在去(qu)掉捆(kun)扎帶和蓋(gai)后，由于(yu)商(shang)品較重，當用(yong)(yong)手搬(ban)(ban)住紙箱(xiang)兩(liang)(liang)邊時(shi)，發生紙箱(xiang)中間向下凸(tu)的(de)(de)(de)現象(xiang)，兩(liang)(liang)手操(cao)(cao)作(zuo)十(shi)(shi)分吃(chi)力(li)，更別說有(you)時(shi)需(xu)要將紙箱(xiang)連帶商(shang)品一(yi)(yi)(yi)起(qi)放到2米(mi)高(gao)的(de)(de)(de)配(pei)(pei)貨(huo)(huo)架(jia)上(shang)。又比(bi)如有(you)一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)廠所用(yong)(yong)的(de)(de)(de)紙箱(xiang)為(wei)1150(長(chang))×400(寬(kuan))×600(高(gao))mm，這種(zhong)規格(ge)的(de)(de)(de)紙箱(xiang)在一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)人(ren)(ren)操(cao)(cao)作(zuo)時(shi)十(shi)(shi)分吃(chi)力(li).更有(you)甚者，我在調研(yan)中還(huan)發現有(you)個(ge)(ge)廠子(zi)的(de)(de)(de)紙箱(xiang)長(chang)1米(mi)，寬(kuan)80厘米(mi)，高(gao)60厘米(mi)，毛(mao)重60多公斤，一(yi)(yi)(yi)般的(de)(de)(de)人(ren)(ren)根(gen)本(ben)別想搬(ban)(ban)得動，配(pei)(pei)貨(huo)(huo)中心也(ye)只好就(jiu)地(di)開箱(xiang)，然后將商(shang)品裝(zhuang)入一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)小(xiao)些(xie)的(de)(de)(de)紙箱(xiang)中再送上(shang)配(pei)(pei)貨(huo)(huo)架(jia)，增(zeng)加了勞動成(cheng)本(ben)，恐怕這個(ge)(ge)增(zeng)加出(chu)來(lai)的(de)(de)(de)成(cheng)本(ben)最終(zhong)也(ye)要算(suan)到出(chu)口(kou)廠家(jia)的(de)(de)(de)頭(tou)上(shang)。

     2)托盤的尺寸。這里主要要考慮到托盤的表面利用率和碼(ma)垛貨物的穩定性。

     3）貨(huo)車車廂的尺(chi)寸大小(xiao)。

     4）集裝箱空間的(de)尺寸大小。

     以上兩個因(yin)素都(dou)是(shi)要(yao)考慮到(dao)充(chong)分利用容積，方(fang)便(bian)裝(zhuang)卸作業(ye)。

     5）配貨(huo)架的尺寸(cun)大小。這(zhe)里(li)要(yao)考慮到(dao)便(bian)于操作，特別要(yao)防止紙箱無法放入配貨(huo)架中。

     總結：以上就是鑫旺達包(bao)裝給大家(jia)分(fen)享的(de)關于包(bao)裝用紙箱尺寸設(she)計還真(zhen)有些(xie)學問，這(zhe)些(xie)你造嗎？相(xiang)關內(nei)容(rong)的(de)分(fen)享。相(xiang)信大家(jia)看完了此篇文(wen)章(zhang)后會更清楚(chu)的(de)。同時也(ye)希望這(zhe)篇文(wen)章(zhang)能給到(dao)大家(jia)一定的(de)收獲。